高转速轴承怎么界定？

对于滚动轴承而言，如果是有nmd值作为转速衡量的尺子，那么多高转速算是高转速？或者转速的高、中、低有没有一个界限呢？在一些轴承的综合型录里给出了这个界限，分别是10万、30万、50万、70万。对于深沟球轴承而言，ndm值在30-50万即为高转速，ndm在50-70万之间为高转速，高于70万为高转速。

因此，在一般的资料里，如果看到高转速的描述，严格意义上将应该指的是上述范畴。而非rmp值。

高转速对轴承的影响

轴承在高转速之下的运行对轴承自身会有什么影响呢？

首先是摩擦，高转速下，轴承内部的滚动摩擦的摩擦速度增加，造成发热的增加。同时轴承内部的滑动摩擦部分（可以参考本公号关于轴承内部摩擦的文章）中，滚动体与滚道之间的滑动摩擦在相同时间内的次数增加，并且轴承滚动体进入负荷区时候的自转加速度增加，带来摩擦加剧，发热增加。

其次是强度。轴承在运转的时候，滚动体围绕着轴心公转，保持架自转。高转速下，轴承滚动体的离心力将会增加，保持架旋转的离心力也增加。轴承滚动体的离心力由内外圈控制，保持架的离心力就通过和引导位置的碰撞来抵消。如果是内外圈引导的保持架，则碰撞加剧，发热加剧，由此带来的碰撞也会影响保持架。

另外，轴承转速越高，轴承滚动体进入负荷区的速度越快，滚动体自身加速度越大，这样与保持架的碰撞力也会越大。

因此，轴承运行与高速状态下，对保持架的机械强度构成了挑战。

综上所述，轴承运行于高转速的时候，将带来轴承的发热增加以及轴承的强度挑战。当轴承转速高到一定限值的时候，轴承的发热就带来负面影响，轴承零部件（主要是保持架）的机械强度将会难以维持运行。这也是轴承额定转速总规定了。